El candidato de la coalición Va por México (PAN-PRI-PRD) para gobernar la capital, Santiago Taboada, se ha desmarcado de las acusaciones de ser parte del cártel inmobiliario que su oponente de Morena, Clara Brugada, lanzó en su contra durante la carrera electoral. “Si hubiera estado involucrado en alguna ilegalidad no estaría aquí”, explicó el candidato del PAN al presentador Javier Risco frente a los micrófonos de W Radio. Taboada propuso, junto a su equipo electoral, su plan para la Ciudad de México, Cambiar con el futuroen un foro donde centró sus esfuerzos en propuestas para mejorar la seguridad y gestión del agua.
El candidato fue el último en acudir a los micrófonos, pero fue quien más respuestas tuvo hacia sus oponentes por las acusaciones de su participación en el caso de corrupción inmobiliaria del alcalde de Benito Juárez. Según la Fiscalía de la Ciudad de México, tiene 15 años de funcionamiento. Taboada se desempeñó como alcalde del distrito desde 2018 hasta que renunció para participar en la carrera electoral. “Tenía al Gobierno (de Morena) detrás mío”, acusó el candidato. “Entre las personas detenidas hoy, ninguna parte de su cartera de investigación tiene nada que ver con el desarrollo inmobiliario. “Tengo la conciencia tranquila”, afirmó sobre su entorno, en el que se encuentran detenidos por presunto enriquecimiento ilícito. Este jueves, el Instituto Electoral de la Ciudad de México prohibió a Morena referirse al “cártel inmobiliario” y llamar a Taboada “Santiago Tajada”.
El candidato utilizó el resto de su tiempo aire para centrarse en mejorar la seguridad en la capital. Dos propuestas en el orden del día. “El C5 (sistema de detección de emergencias y cámaras de seguridad) dependerá del área de seguridad y no del jefe de Gobierno”, explicó. Al siguiente, vuelve al sistema de cuadrantes. Unos minutos antes de la cirugía Taboada explicó esta operación. Manuel Mondragón, ministro de Seguridad de la capital de 2008 a 2012, con el ahora morenista Marcelo Ebrard al frente del gobierno. “Todo puede llegar al jefe de Gobierno, pasando por la Secretaría de Seguridad Ciudadana, para que sepa lo que pasa en la ciudad”, explicó sobre un sistema de 847 cuadrantes divididos en cinco zonas de la capital.
En materia de justicia, la activista feminista Verónica Juárez puso el foco en el tema de la seguridad de las mujeres, principales víctimas de la violencia en el país. “Proponemos espacios morados en diferentes oficinas donde las mujeres puedan acudir a denunciar”, explicó. También en la capacitación de jueces para cuando tengan que realizar un juicio por feminicidio o violencia de género. “Hay que capacitar a los jueces contra la revictimización”, argumentó Juárez.
El bloqueo de seguridad ha dado paso al otro tema candente en la Ciudad de México: la gestión del agua. Las propuestas incluyen obras para prevenir fugas, reponer acuíferos y cosechar lluvias. Sin embargo, una de las medidas más polémicas, la privatización del agua, con la que la oposición ataca al candidato del PAN, ha sido motivo de contradicción entre Taboada y José Luis Luege, exdirector de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y parte del equipo del candidato. “Necesitamos una acción radical. Las inversiones privadas a través de consorcios son fundamentales”, explicó Luege, que quiso demostrar que mejorar el sistema hídrico de la ciudad requiere la intervención de empresas tecnológicas para una mejor gestión. Taboada fue tajante cuando Javier Risco le preguntó si el agua pasaría a manos privadas. “No, lo que queremos es hacer una inversión histórica”, negó el candidato.
La abogada y urbanista Priscila Vera centró sus intervenciones en el plan ambiental que presenta Taboada para la Ciudad de México. Una de las medidas más llamativas es la implementación de una política de kilómetro cero, en la que los productos llevan una etiqueta con el lema “100% Chilango”, que hayan sido producidos en un radio máximo de 300 kilómetros. “Es fundamental fortalecer las campañas en la ciudad. El 80% de los alimentos que consumimos provienen del exterior”, explica Vera.
En el debate sobre inclusión social y transporte público, el experto en movilidad Roberto Remes insistió en la necesidad de un pacto de movilidad entre diferentes actores políticos. También en una reducción del número de vehículos en las carreteras. “Necesitamos avanzar hacia vías verdes. Que tienen árboles, que son mucho más frescos, que le están ganando terreno al automóvil”, explicó Remes. En cuanto a la flota de transporte, la opción del equipo de Taboada es eliminar todos los vehículos que datan del siglo pasado. Dos horas de debate marcadas por las críticas al actual gobierno de Morena en la Ciudad de México, que también dio forma al proyecto capitalino deseado por Santiago Taboada.
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